{"id":98,"date":"2025-12-22T19:06:25","date_gmt":"2025-12-22T19:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdomariocarvalho.top\/?p=98"},"modified":"2025-12-22T19:06:25","modified_gmt":"2025-12-22T19:06:25","slug":"ponte-entre-maranhao-e-tocantins-que-desabou-ha-um-ano-e-reinaugurada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdomariocarvalho.top\/?p=98","title":{"rendered":"Ponte entre Maranh\u00e3o e Tocantins, que desabou h\u00e1 um ano, \u00e9 reinaugurada"},"content":{"rendered":"\n

A nova ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga os munic\u00edpios de Aguiarn\u00f3polis, no Tocantins, e Estreito, no Maranh\u00e3o, foi inaugurada nesta segunda-feira (22), com a libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito pouco depois das 12h30. A inaugura\u00e7\u00e3o da estrutura ocorre um ano ap\u00f3s a trag\u00e9dia do desabamento, que deixou 18 v\u00edtimas<\/a>, com 14 mortos, uma pessoa ferida e tr\u00eas ainda desaparecidas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o contou com a presen\u00e7a do ministro dos Transportes, Renan Filho, e dos governadores do Maranh\u00e3o, Carlos Brand\u00e3o, e do Tocantins, Wanderlei Barbosa. <\/p>\n\n\n\n

A nova ponte tem 630 metros de extens\u00e3o, 19 metros de largura e um v\u00e3o livre de 154 metros.<\/strong> S\u00e3o duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos com tr\u00eas metros cada, barreiras de prote\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de passagem para pedestres.<\/p>\n\n\n\n

Para a constru\u00e7\u00e3o, o governo federal investiu cerca de R$ 172 milh\u00f5es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Testes<\/h2>\n\n\n\n

No \u00faltimo fim de semana foram realizadas cerca de 20 horas de testes estruturais para garantir a seguran\u00e7a do tr\u00e1fego. Foram utilizados oito caminh\u00f5es do tipo betoneira carregados, pesando em m\u00e9dia 30 toneladas cada. <\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos passaram pela ponte em sequ\u00eancia com velocidades diferentes. Sensores foram utilizados para medir a trepida\u00e7\u00e3o e a resposta da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

Colapso<\/h2>\n\n\n\n

Constru\u00edda na d\u00e9cada de 1960, a antiga ponte chegou a passar por reparos em 2021, mas continuava apresentando problemas, at\u00e9 colapsar em dezembro do ano passado. No desabamento, ca\u00edram no Rio Tocantins tr\u00eas motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminh\u00f5es, sendo que dois deles carregavam 76 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e 22 mil litros de defensivos agr\u00edcolas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) abriu uma sindic\u00e2ncia para apurar as causas e responsabilidades pelo desabamento, mas a investiga\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi conclu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

A pol\u00edcia Federal tamb\u00e9m investiga o caso. Um laudo apresentado em julho passado aponta, entre outras causas para o colapso, a sobrecarga da ponte, a deforma\u00e7\u00e3o do concreto, perda da capacidade de resist\u00eancia e ac\u00famulo de ve\u00edculos sobre o local, al\u00e9m de manuten\u00e7\u00e3o e reformas mal executadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O documento destaca que foi decis\u00e3o do Dnit manter \u201cum tr\u00e1fego superior ao projetado para a ponte, ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas de sua exist\u00eancia\u201d.  O inqu\u00e9rito segue em andamento.<\/p>\n\n\n\n

Em nota, o DNIT informou que colabora ativamente com todos os \u00f3rg\u00e3os investigativos que est\u00e3o atuando na ocorr\u00eancia e que foi aberta na Corregedoria uma Investiga\u00e7\u00e3o Preliminar Sum\u00e1ria para apurar as causas do colapso da ponte JK, que ir\u00e3o determinar os preju\u00edzos decorrentes e quantifica\u00e7\u00e3o de danos.  <\/p>\n\n\n\n

O Departamento destacou ainda que contratou o Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas do Estado de S\u00e3o Paulo para produzir um relat\u00f3rio externo que apontar\u00e1 \u00e0s causas do colapso da ponte. <\/p>\n\n\n\n

Com informa\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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